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Manrique admite un incremento presupuestario por mejoras en la estructura

EFE
Actualizado 29-04-2009 14:47 CET

Santander.-  El presidente de la Autoridad Portuaria, Christian Manrique, ha reconocido hoy que la obra del puente de Raos costará más de lo previsto porque se han introducido mejoras en la estructura y ha asegurado que el Ayuntamiento de Santander ha recibido información sobre "todo" el proceso.

El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, denunció ayer un posible desfase del 30 por ciento en el coste de este proyecto y acusó a la Autoridad Portuaria de habérselo ocultado.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha reconocido un incremento de la inversión, pero no ha precisado su cuantía por respeto al Consejo de Administración, que será informado hoy.

Manrique tampoco ha precisado si es falso que la institución que preside ocultó esa información al Ayuntamiento, como asegura el alcalde, aunque sí ha subrayado que el municipio ha sido informado en todo momento de "todo el proceso", a través de Consejo de Administración, de cartas, escritos y a través del correo electrónico.

"Eso es cierto y una realidad y es una realidad también que todavía no se nos ha reembolsado nada", ha afirmado Manrique, quien ha insistido en que el Ayuntamiento no ha pagado los 3 millones con los que le corresponde financiar el proyecto.

También ha explicado que el puerto no ha pagado al Ayuntamiento la parte que le corresponde de las obras de mejora de los viales de Candina porque no les ha entregado los informes justificativos.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha mostrado su sorpresa por la filtración a la prensa de información sobre las deliberaciones del Consejo de Administración, en el que participa el concejal de Santander, Cesar Díaz.

Según Manrique, revelar información sobre lo que se debate en el Consejo de Administración es "una deslealtad", supone usar este órgano de manera partidista y "conlleva responsabilidades".

El presidente ha subrayado que los plazos del puente se van a cumplir, porque la obra está prácticamente en su punto final, uno de los hitos para poder diseñar la configuración final del puerto.

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