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colombia, venezuela

Colombia quiere unir el Pacífico con Venezuela con una vía de 1.800 kilómetros

EFE
Actualizado 20-10-2008 19:37 CET

Bogotá.-  Colombia tratará de "conectar" el océano Pacífico con Venezuela a través de una vía de casi 1.800 kilómetros de longitud, informó hoy a Efe el director del Instituto Nacional de Concesiones (INCO), Álvaro José Soto.

(EFE)

La totalidad de la obra debería estar finalizada en 2012 y la carretera tendrá capacidad para soportar 40.000 vehículos.

"Es una vía que venimos trabajando con la intención de mejorar los niveles de competitividad al conectar el puerto más importante del Pacífico, Buenaventura, con los centros económicos del Valle Cauca (oeste), el Eje Cafetero (centro oeste) y Bogotá, y con el segundo socio comercial del país, que es Venezuela", dijo el funcionario.

"La totalidad de la obra debería estar finalizada en 2012" y la carretera "tendrá capacidad para soportar 40.000 vehículos", una cifra muy superior a la que aguanta hoy en día (entre 4.000 y 15.000), señaló Soto.

La mayor parte del corredor Buenaventura-Bogotá-Cúcuta (en la frontera con Venezuela) ha sido concedida a empresas privadas, que ya asumieron 700 kilómetros desde la capital hasta el país vecino, con un coste aproximado de cuatro billones de pesos (unos 1.760 millones de dólares).

El proyecto también contempla tres tramos de obra pública contratados por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), que comprenden 232 kilómetros y tendrán un valor de 1.661.000 millones de pesos (731 millones de dólares).

Estas obras incluyen el tramo Citronela-Loboguerrero (50 kilómetros en el Valle del Cauca, en el Pacífico) y parte de la vía Bucaramanga-Pamplona (150 kilómetros entre los departamentos de Santander y Norte de Santander, al noreste).

El más costoso será el Túnel de la Línea, que unirá a los departamentos de Tolima y Quindío (oeste), con un contrato por 711.000 millones de pesos (312 millones de dólares) y por el que ya hay ocho firmas interesadas, entre ellas una española, una coreana, una italiana, una china y una brasileña.

Por el puerto de Buenaventura pasa el 50 por ciento de las mercancías que salen de Colombia por vía marítima, detalló Soto.

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