San José.- El Gobierno de Costa Rica condenó hoy la huelga que mantiene paralizados los puertos del Caribe del país, mientras que la administración portuaria lamentó las pérdidas económicas causadas por el paro promovido desde este martes por operarios que reclaman un aumento salarial.
El ministro de Coordinación Interinstitucional, Marco Vargas, condenó el paro y manifestó que "una vez más, con su proceder, el sindicato justifica la necesidad de dar en concesión los puertos del Caribe, como única manera de mejorar la eficiencia y calidad de sus servicios".
"Con estas acciones nuestros puertos serán catalogados, de nuevo, entre los más ineficientes del mundo", subrayó.
En total, 53 trabajadores encargados de las maniobras de atraque y desatraque de los muelles de Limón y Moín declararon un paro indefinido hasta que no se les pague un aumento salarial aprobado hace dos años por la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva).
Por otro lado, el presidente de la Japdeva, Francisco Jiménez, informó hoy a la prensa local que la huelga está afectando la actividad económica del país y apuntó, a modo de ejemplo, que un crucero con 1.885 pasajeros a bordo no pudo atracar en Limón.
Además, de acuerdo con Jiménez, nueve barcos no han podido salir de puerto por el paro: cinco bananeros y cuatro naves de contenedores, lo que supone una pérdida de 173.000 dólares solo en exportaciones hasta el momento.
Los 53 empleados en huelga representan el 4% de la plantilla de Japdeva, institución pública encargada de la administración de los puertos del Caribe costarricense, pero son los responsables de atracar y desatracar los barcos y remolcar las naves de la bahía a los muelles.
El sindicato de Japdeva manifestó que está dispuesto a negociar con las autoridades, pero que lo que desea escuchar son las fechas en que se realizarán los pagos.
Mientras tanto, oficiales de la Fuerza Pública se han desplazado hasta Limón y Moín para abrir los portones de los puertos en caso de que se decida contratar de forma temporal operarios privados para que reactiven la atención de los barcos.
Limón y Moín son los puestos más importantes de Costa Rica, por los que circula el 80% del comercio internacional del país centroamericano.
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