Palma.- Aena ha asegurado hoy a través de un comunicado que el derribo el pasado lunes de las edificaciones de la finca de Son Mosson se hizo con la única intención de preservar la "seguridad de los vuelos" que despegan o aterrizan en Mallorca.
Son Mosson "incumplía" las disposiciones de altura máximas establecidas en la normativas de seguridad operacional y, en concreto, el decreto 584/72 regulador de las servidumbres aeronáuticas.
El creciente interés de Aena en velar por la seguridad y una normativa cada vez "más exigente" al respecto, que señala que los procedimientos de aproximación a un aeropuerto deben estar protegidos de todo tipo de obstáculos, respetando las servidumbres aeronáuticas, ha obligado al aeropuerto a tomar esta decisión.
Desde el año 2007, Aena ha venido solicitando a las diferentes administraciones competentes si había algún tipo de impedimento para proceder a esta demolición.
Las administraciones, asegura Aena, afirmaron que Son Mosson no tiene ningún tipo de protección, por lo que no existía inconveniente alguno para proceder a su eliminación.
Asimismo, Aena ha decidido utilizar la antigua pista central como pista de contingencia y la reglamentación internacional fija unas áreas de seguridad para las pistas de contingencia, que eran vulneradas por este inmueble.
La utilización de esta pista de contingencia minimizará el impacto acústico de las aeronaves sobre las poblaciones vecinas en caso de trabajos de mantenimiento que requieran el cierre de la pista norte, tratándose de una muestra más de la sensibilidad de Aena hacia su entorno.
Aena es "sensible" a la presencia de inmuebles que puedan tener interés histórico, artístico, arquitectónico o paisajístico en sus recintos aeroportuarios, "siempre que esto no suponga un obstáculo para la navegación aérea y la seguridad aeronáutica".
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