Oviedo.- El presidente del PP de Asturias, Ovidio Sánchez, ha afirmado hoy que el "rechazo" del Gobierno regional al AVE del Cantábrico supondrá un "retraso" para la región.
Sánchez ha hecho estas declaraciones en una rueda de prensa en la Junta General del Principado en la que ha señalado que el "problema de comunicación que tiene Asturias no se debe a su orografía, sino a la incapacidad de sus gobernantes".
El dirigente del PP ha criticado la actitud del Ejecutivo regional quien mantiene "reservas" ante la posibilidad de conectar toda la cornisa cantábrica mediante un tren de alta velocidad por su impacto territorial "brutal", según señaló ayer la portavoz del Gobierno regional, Ana Rosa Migoya.
El AVE del Cantábrico comunicaría por ferrocarril toda la Cornisa Cantábrica, entre Galicia y el País Vasco, cuestión que para el Ejecutivo del Principado supone un impacto ambiental para la franja costera asturiana.
El parlamentario popular ha señalado que su grupo apoya la creación de esta línea porque considera que Asturias "ha pasado demasiados años aislada y ahora es momento de mirar al futuro".
Ha apuntado que este proyecto debería ser una alternativa de obra pública una vez que concluyan los trabajos que se están realizando en el puerto de El Musel o en la variante de Pajares.
Para Sánchez, la negativa del Gobierno regional "no es más que un acto de colaboración" del jefe del Ejecutivo asturiano, Vicente Álvarez Areces, con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, "para recortar las inversiones", y ha añadido que espera que el nuevo ministro de Infraestructuras, José Blanco, "haga quedar en un desatino los deseos de Areces".
El presidente del PP ha dicho que el futuro de la región pasa por contar con una línea de alta velocidad que conecte la zona noroeste de España y que, además, ayude a reducir la contaminación que generan los tráficos de automóviles y camiones.
Por último, ha comentado el PSOE es "incapaz de mirar hacia atrás" porque desde 1983 el Grupo Parlamentario Socialista venía diciendo que Asturias debía contar con una alternativa ferroviaria que conecte a la región con Europa.
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