Múnich (Alemania).- La Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS) logró en 2008 un beneficio de 1.572 millones de euros, tras las pérdidas de 446 millones registradas en el ejercicio anterior, mientras que la facturación aumentó un 11 por ciento, hasta situarse en los 43.265 millones de euros.
El presidente de EADS, Louis Gallois, que presentó hoy en la ciudad alemana de Múnich estos resultados, destacó el buen comportamiento que han tenido todas las divisiones que componen esta empresa aeronáutica, así como el cambio de moneda del euro con respecto al dólar y a la libra.
Asimismo, Gallois afirmó que los resultados de este año son una muestra de "la solidez" de EADS y de que "somos una empresa estable que ha sabido actuar en el momento oportuno con su ritmo de reestructuración".
En este aspecto, el presidente subrayó que en los ingresos se ha logrado que un 56 por ciento de ellos provenga de fuera de Europa, destacando las aportaciones de Asia-Pacífico (25%), Norteamérica (18%) y otras regiones (13%).
Con respecto a 2009, Gallois dijo que lo ven con "confianza y prudencia", porque "debemos de ser cautos ante el difícil entorno económico que afrontan las compañías a nivel mundial", y así como, por ejemplo, la situación de Airbus es satisfactoria para la primera mitad del año, "la incertidumbre aumenta después" de ese periodo.
No obstante, se espera una facturación semejante a la de 2008, con una entrega alta de aviones, aunque el presidente de EADS indicó que se está llevando a cabo un cuidadoso seguimiento del mercado, tanto de la clientela como de los proveedores.
EADS también ha decidido ajustar la producción de aviones de pasillo único a 34 unidades por mes a partir de octubre de 2009, y congelar la familia de largo alcance a 8,5 millones por año.
La división de aviones comerciales, Airbus, fue la que aportó la mayor parte de los ingresos, con 27.453 millones de euros, que suponen un crecimiento de un 9 por ciento con respecto a los 25.216 millones del ejercicio anterior.
Airbus entregó durante 2008 un total de 483 unidades, frente a los 453 aviones del año anterior, y a 31 de diciembre su cartera de pedidos alcanzó las 3.751 unidades, frente a las 3.421 de finales de 2007, que significan un volumen en euros de 344.818 millones.
Como novedad del ejercicio pasado, destaca que a finales de 2008 el Consejo de Administración de EADS decidió que se integrase la anterior División de Transporte Militar en Airbus bajo la denominación de Airbus Military, aunque su incorporación a efectos económicos se considerará a partir de 2009.
Por ello, en 2008 los resultados de la División de Transporte Militar se situaron en 2.759 millones de euros de facturación, un 142 por ciento más que en 2007, beneficiándose de la fortaleza del negocio de aviones de abastecimiento.
Su cartera de pedidos se elevó a 22.300 millones de euros, que suponen un 12 por ciento más, frente a los 19.932 millones de 2007.
Eurocopter, la división de helicópteros, obtuvo unos ingresos de 4.486 millones de euros, un 8 por ciento más que en 2007;la referida al espacio (EADS-ASTRIUM) siguió la tendencia de crecimiento sostenido de años anteriores y en 2008 creció un 21 por ciento, hasta facturar 4.289 millones de euros.
En cuanto a la unidad de Defensa y Sistemas de Seguridad, sus ingresos aumentaron un 5 por ciento, al situarse en 5.668 millones de euros, gracias a las actividades de Eurofighter, radares y misiles.
EADS, una de la primeras compañías aeroespaciales del mundo junto a la estadounidense Boeing, se constituyó en 2000 tras la fusión de la francesa Aeroespatiale Matra, la alemana DaimlerCrhysler Aerospace (DASA) y la española CASA.
Posee, entre otras participaciones, el 100 por ciento de Airbus, el 75 por ciento de Astrium, la totalidad de Eurocopter, el 43 por ciento del programa Eurofighter y el 37 por ciento de la empresa de misiles MBDA.
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