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La brasileña TAM se adhiere a Star Alliance y espera ganancias por 60 millones

EFE
Actualizado 07-10-2008 21:44 CET

Sao Paulo.-  La aerolínea brasileña TAM, líder del mercado local, oficializó hoy su adhesión al grupo Star Alliance, integrado por otras 23 compañías aéreas del mundo, en una alianza que podrá representarle ganancias por sesenta millones de dólares.

En una rueda de prensa, el presidente de TAM, David Barioni Neto, calificó la alianza como "un matrimonio" que después de un período entre 12 y 18 meses, para la incorporación definitiva, mantiene "una expectativa de una representación anual de sesenta millones de dólares más en la facturación".

"Este 'matrimonio' es un paso decisivo para TAM, reconocida y oficializada con esta unión como una empresa aérea de porte global", apuntó Barioni Neto.

El presidente de Star Alliance, Jaan Albrecht, por su parte, comentó que "con la adhesión de TAM (al grupo), América Latina será un punto fuerte en nuestro mapa", al convertirse en la primera aerolínea de la región dentro de la alianza.

Albrecht adelantó que las empresas de Star Alliance, entre las que figuran Air Canadá, Lufthansa, Air China, Spanair y United, entre otras, pretenden la construcción de un terminal aéreo propio en el aeropuerto Cumbica de Guarulhos, que opera para Sao Paulo.

Sobre los actuales acuerdos con LAN Chile y Air France-KLM, el vicepresidente de Planificación de TAM, Paulo Castello Branco, explicó que una de las condiciones que la compañía pidió para entrar en el grupo fue que se le permitiera respetar el convenio con la empresa chilena.

Con la aerolínea europea, en tanto, el contrato expira el próximo 31 de octubre y no será renovado.

La adhesión será la primera de una aerolínea brasileña, desde la salida de Varig hace dos años, en este tipo de alianzas entre compañías aéreas para compartir vuelos, realizar campañas publicitarias conjuntas, establecer uniones para compras e intercambiar programas de fidelidad, entre otros convenios.

Star Alliance opera en 975 aeropuertos de 162 países con 18.000 vuelos diarios, mientras que TAM, con una flota de 116 aviones y 53 por ciento del mercado brasileño, cuenta con 42 destinos locales y 16 internacionales, con 5.000 vuelos semanales.

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