El proyecto de liberalización de espacios supondrá abrir a Santander un 20 por ciento del puerto

Santander.-  La liberalización de los espacios del Puerto de Santander supondrá abrir a la ciudad un 20 por ciento del área portuaria, un total de 500.000 metros cuadrados, según ha anunciado hoy su presidente, Christian Manrique, que presentará este proyecto el 15 de octubre al alcalde, Íñigo de la Serna.

El área que se liberalizará abarca todo el frente marítimo desde el área de Gamazo a San Martín y se prolongará hasta la zona de Varadero, incluido el terreno donde se ubicaba la antigua fábrica de hielo.

Manrique ha explicado que la reunión con De la Serna servirá para iniciar las conversaciones sobre el desarrollo del frente marítimo de Santander y definir qué usos se otorgará a cada área.

Según ha explicado, después de 10 meses de "trabajo duro" el Puerto de Santander tiene definidas sus necesidades "casi al cien por cien".

Manrique acudirá a la reunión con "gran ilusión" y "voluntad" y espera que esa "buena voluntad" del Ayuntamiento se plasme y pueda llevarse a cabo, con la colaboración de todas las instituciones competentes, ya que este proyecto es, a su juicio, "una de las ordenaciones urbanas y portuarias más importantes que se han realizado en los últimos años en Santander".

El presidente de la Autoridad Portuaria se ha mostrado "convencido" de que si todas las instituciones "reman" en la misma dirección, el proyecto, que "supondrá un salto cualitativo para Santander y para el Puerto", se llevará a cabo "con éxito".

Manrique ha hecho un repaso de las novedades y los proyectos que ejecuta el Puerto, como las dos nuevas líneas marítimas de tráfico 'ro-ró' hacia Polonia y Rusia.

Además, ha anunciado que "con carácter inmediato" se va a iniciar la Zona de Actividades Logísticas, que se situará junto al puerto pesquero, cuyo proyecto se está concluyendo y se iniciará en las "próximas semanas".

Sobre los retos del Puerto de Santander, Manrique ha reiterado que el tráfico de cruceros se ha convertido en uno de sus objetivos a medio plazo, con el horizonte puesto en el 2010 y 2011, y ha destacado la importancia de atraer este tipo de barcos por el impacto socioeconómico que tendrán para la región.

Manrique ha recordado que tan sólo la línea de ferry entre Santander e Inglaterra supone para la región cerca de 7 millones de euros semanales y ha destacado el impacto que tendrá la nueva conexión con Porstmouth, que se une a la actual con Plymouth.

El presidente del Puerto ha resaltado también los datos que ha obtenido la línea de ferry Contentín, dedicado al tráfico de camiones entre Santander y Portsmouth, que desde diciembre ha tenido una ocupación del 98 por ciento y ha transportado ya 5.553 camiones.

Ha señalado que el Puerto de Santander "está batiendo récords" en el tráfico de contenedores, ya que en lo que va de año se han transportado 1.800 contenedores y se espera llegar a los 2.800 antes de que finalice 2008.

Sobre el estado de las diferentes terminales, ha explicado que la de Cementos Alfa ya está funcionando "al cien por cien", después de que se instalara el nuevo silo y se espera que puedan llegar barcos más grandes y aumentar la exportación de este material.

En "los próximos meses" se espera realizar la concesión de la terminal de líquidos, que va suponer un "incremento importante de toneladas", mientras que la agroalimentaria se prevé que esté concluida a finales de 2009, ha dicho.

También se ha referido a la evolución de las obras del Puente de Raos, que avanza "según las fechas previstas" para terminar en el primer trimestre de 2009.

Además, Christian Manrique ha señalado que se prevén construir más muelles para el año que viene, con el objeto de "adelantarse a las necesidades" que generen los nuevos tráficos.