Buenos Aires.- Un juez que instruye actuaciones por reclamaciones de acreedores de Aerolíneas Argentinas suspendió hoy una audiencia a la que estaban citados representantes del Estado argentino y de Marsans debido a la ausencia de directivos del grupo español.
Un avión de la empresa Aerolíneas Argentinas, en el aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires (Argentina). El Gobierno argentino y los sindicatos pidieron la intervención judicial de la compañía controlada por el grupo español Marsans, en medio de rumores sobre su nacionalización.
Así lo indicó a la agencia estatal Télam Jorge Pérez Tamayo, representante de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), tras reunirse con el juez Jorge Sicoli.
El magistrado citó a Pérez Tamayo y a otros dirigentes de los gremios aeronáuticos para notificarles que durante la jornada de hoy los trabajadores de Aerolíneas Argentinas tienen a disposición los salarios de junio, de los que se ha hecho cargo el Estado argentino.
Sicoli les notificó además que la audiencia, que en principio estaba prevista para el martes pero que se adelantó para hoy, fue suspendida por la incomparecencia de los directivos de Marsans, el grupo turístico que controla Aerolíneas Argentinas.
La audiencia volvió a pasar para el martes próximo, sostuvo Pérez Tamayo antes de considerar que la ausencia de los directivos de Marsans "muestra la falta de voluntad empresaria".
Según publica hoy la prensa argentina, el Gobierno enviará en los próximos días al Parlamento un proyecto de ley para nacionalizar Aerolíneas Argentinas.
El Gobierno y los sindicatos de la línea aérea de bandera pidieron este jueves a Sicoli la intervención judicial de la compañía, en la que el Estado argentino es accionista minoritario pero su principal acreedor.
Julio Alak, uno de los representantes del Estado en el directorio de la compañía, anunció el jueves que el Gobierno destinaría 50 millones de pesos (16,4 millones de dólares) para pagar los salarios de junio y asegurar la continuidad de las operaciones de Aerolíneas Argentinas y Austral, su subsidiaria para vuelos locales.
Los sindicatos denuncian desde hace meses que Aerolíneas Argentinas y Austral tienen paralizada buena parte de su flota por falta de repuestos para su mantenimiento, a lo que se suman deudas y conflictos laborales latentes.
Aerolíneas Argentinas, fundada en 1950, fue comprada en la década de 1990 por la española Iberia y su gestión fue cedida en 1996 a la estadounidense American Airlines, de donde retornó un año más tarde a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) española.
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