Madrid.- La factoría de Renault en Palencia es la única de las plantas automovilísticas españolas que crece en producción entre enero y mayo, ya que se empieza a beneficiar del éxito en los mercados de la tercera generación de su compacto Mégane, algunas de cuyas versiones se montan allí.
Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las plantas automovilísticas españolas registran una producción entre enero y mayo de este año de 821.408 vehículos, un 37,3% menos que en el mismo periodo de 2008 (1.309.491 unidades).
La producción de Renault en Palencia durante estos cinco meses (+22,2%) ha hecho que la marca del rombo en España haya invertido su resultado productivo, pues crece globalmente un 5,2%, pese a que la de Valladolid, en el mismo periodo, ha retrocedido un 21,8%.
En el mes de mayo, el crecimiento productivo de la planta palentina ha sido del 39,4%, frente a una producción global en toda España durante el mes que decae un 31,1%.
En los cinco meses de referencia, la planta de Nissan en Barcelona (que acaba de proponer un nuevo ERE) reduce su producción un 83,9%, mientras que la de Ávila lo hace un 77,1%.
Otras plantas con desplome productivo en mayo han sido la madrileña de Iveco (-83,9%); la de Linares, de Santana (-79,7%) y la de Mercedes, en Vitoria (-59,5%).
Entre las fábricas de gran volumen, Ford desciende en su producción en el acumulado anual un 44,8%; Opel, un 34%; PSA Peugeot Citroen, en el promedio de sus instalaciones de Vigo y Madrid, retrocede un 40%; Seat, un 36% y Volkswagen en Landaben (Navarra), un 22%.
Por volumen, en lo que va de año, la planta de GM, de Figueruelas (Zaragoza) se coloca en cabeza con 148.943 unidades, mientras que la viguesa de PSA produjo 135.891 unidades, cifras por encima de las 119.523 de Seat en Martorell (Barcelona) y de las 109.259 de Ford en Almusafes (Valencia), las únicas instalaciones que ha rebasado hasta ahora la barrera de las cien mil unidades.
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