El Gobierno estudia algún "incentivo negativo" para promover el transporte verde

Gotemburgo (Suecia).-  El Gobierno estudia incluir en la futura Ley de Economía Sostenible incentivos negativos sobre algunos modos de transporte, para fomentar el avance hacia una economía más respetuosa con el medioambiente, indicó hoy la vicepresidenta segunda y titular de Economía y Hacienda, Elena Salgado.

Aunque la Ley de Economía Sostenible "no está pensada para imponer nuevos impuestos, sino para establecer incentivos hacia una producción más sostenible en términos medioambientales", recalcó Salgado, alguno de esos "podría ser un incentivo negativo sobre modos de transporte".

Desde el Ministerio de Economía y Hacienda aclararon posteriormente que un "incentivo negativo" puede ser, además de un impuesto, alguna "obligación", por ejemplo, sobre reducción de emisiones, y aseguraron que la Ley no prevé la creación de ningún gravamen nuevo.

El citado texto, que el Consejo de Ministros prevé aprobar el próximo 16 de octubre, dedicará una atención especial al transporte y la eficiencia energética, según explicó la vicepresidenta en rueda de prensa al término de una reunión con sus colegas de la UE.

Preguntada por la posibilidad de introducir, en ese contexto, alguna tasa para gravar las emisiones de CO2 -como planea hacer Francia-, Salgado señaló que hay mecanismos alternativos a la creación de nuevas figuras tributarias, como las primas a la producción de energía con fuentes renovables, aunque advirtió de que éstas también repercuten en el precio final que pagan los usuarios.

"Debemos examinar este tema específico con algún cuidado, sobre todo en lo referido a la electricidad", concluyó la ministra.

A nivel europeo, recordó que la Comisión Europea está en este momento preparando una revisión de la directiva sobre la fiscalidad de la energía, "un buen momento", a su juicio, para hablar de la viabilidad de la nueva tasa sobre el CO2, que afectaría a los sectores no incluidos en el comercio de emisiones.

Subrayó, eso sí, que este tipo de medidas debería acometerse de manera armonizada, para no perjudicar al mercado interior al introducirlo en unos países sí y otros no.

Por último, preguntada por la posibilidad de que España eleve los impuestos especiales que gravan los hidrocarburos -que se encuentran ahora entre los más bajos de la UE-, Salgado reconoció que España cuenta con margen para hacerlo, pero recordó que los ha incrementado hace "muy pocos meses".

Aludió, también, a la delicada situación económica, que obliga "a ser extraordinariamente prudentes" en materia fiscal.