Badajoz.- El alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, ha apostado hoy por construir una rotonda a la entrada del Puente de la Universidad, en el cruce entre las avenidas Antonio Masa Campos y Entrepuentes, que reduzca la velocidad de los coches.
El alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán. EFE/Archivo
Así lo ha afirmado, a preguntas de los medios, durante su encuentro con la prensa con motivo de la apertura al público del parque infantil de la Plaza de los Alféreces.
Celdrán ha calificado de "chapuza" la doble protección que el Ministerio de Fomento instalará en el Puente de la Universidad y ha apostado por construir una rotonda "que reduciría muchísimo la velocidad" y que sería "la mejor solución urbanísticamente".
Asimismo, y aunque ha señalado que "respeta todas los opiniones" y que la obra la acometerá el Fomento como responsable de la infraestructura, ha considerado que hacer un doble pretil "no es correcto" y, "si fuese muy fuerte, -los coches- chocarán y se irán hacia el lado contrario".
Por ello, ha deseado que en Fomento "recapaciten" y ha abogado porque se haga "lo más aconsejable para los vecinos y no lo más barato ni lo más cómodo ni lo más rápido para salir del paso".
En relación con las obras del Plan E en Badajoz, el concejal coordinador de las mismas, Germán López Iglesias, ha aseverado que ya se han culminado veinte obras de carácter subterráneo relacionadas con la renovación de acerados, parques y jardines y abastecimiento de aguas.
A preguntas sobre las obras que podían acogerse a la segunda edición del plan, Celdrán ha dicho que al parecer hay unas directrices relacionadas con el medio ambiente, dependencia o tecnología, aunque se prevé una cuarta "a disposición" de los consistorios.
El alcalde ha manifestado que estudiarán "los márgenes que dan" para unas obras que, a su juicio, a los ayuntamientos les vienen muy bien porque les sirve para poner al día cosas que, de otra forma, tardarían algunos años.
No obstante, ha reiterado que las obras del Plan E, desde el punto de vista del paro, son "pan para hoy y hambre para mañana", ya que tras la finalización de los proyectos "lamentablemente no dan más juego en cuanto a puestos de trabajo se refiere".
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