El grupo Mavea denuncia la tala de muchos árboles en la AS-17 que afecta a las aves

Oviedo.-  El grupo de Ornitología Mavea ha denunciado hoy que "se están talando muchos árboles y arbustos para la ampliación de la AS-17, la carretera de los túneles de Riaño, con el fuerte impacto que supone para las aves que están en plena nidificación".

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(EFE)

Vista aérea de la variante de Mansilla de las Mulas, puente sobre el Esla, lazo de la Carretera de Riaño con la de Adanero a Gijón. EFE/Archivo

En un comunicado, expone que se están produciendo en Asturias "muestras variadas de este tipo de actuaciones, siendo un ejemplo de mala gestión la que se está llevando a cabo en la carretera de los túneles de Riaño".

Añade que "todos los años durante la primavera asistimos a una muestra más de la desidia ambiental de la administración, sea autonómica o estatal, empeñada en no ver más allá de la obra delimitada en un plano".

Mavea agrega que "ya que muchos arreglos de cunetas y márgenes de carreteras no precisan de estudios de impacto ambiental, los técnicos que planifican esas obras deberían estar obligados a minimizar los efectos ambientales de dichas actuaciones".

Advierte de que se producen graves efectos "incumpliendo la recomendación de temporizar las obras que se recoge en las declaraciones de impacto ambiental, que dicen que las talas de árboles y arbustos se hagan fuera de primavera".

El grupo cita como ejemplos de dichos efectos la eliminación de setos y arbustos en la época de nidificación de las aves" y comenta al respecto que "cualquiera puede comprobar la elevada cantidad de nidos con huevos y pollos que están siendo destruidos, cuando una adecuada planificación previa puede salvar muchas de esas nidadas".

Comenta que son pocos los casos en los que, avisados los técnicos de la existencia de un nido las obras respetan la zona y siguen su trabajo más allá, volviendo al lugar una vez acabada la cría de los polluelos, "pero para hacer esto se necesita voluntad de conservación por parte del personal".

Otro de los efectos que relaciona es el vertido de fitocidas, ya que "muchas de estas actuaciones van acompañadas del uso de sustancias químicas para retardar el crecimiento de la vegetación de la zona".

Mavea explica que "el manejo de esas sustancias es muchas veces inadecuado, utilizándose en días de lluvia y viento y no evitando su escorrentía hacia azudes, canales y riachuelos, con lo que el efecto envenenador de esos químicos acaba actuando sobre muchas más especies de las inicialmente rociadas".

Además, "son muchos los pequeños animales afectados por esos químicos, anfibios, micromamíferos e insectos".

El grupo ornitológico señala que "durante varios meses ocurre un tercer efecto, el paisajístico, con esas laderas totalmente arrasadas".

Indica que "a estas actuaciones periódicas de limpieza de márgenes de carreteras se unen las obras que en numerosos casos sí están condicionadas por unas prescripciones ambientales", pero "los vigilantes permiten demasiadas veces que se incumplan las medidas de minimización de impactos".

A juicio de Mavea, "una adecuada planificación de las obras, con un continuo seguimiento de las mismas, evitará muchas de las muertes de animales y la eliminación de ejemplares vegetales de gran interés".

Por ello, solicita a las administraciones competentes una mayor concienciación en la gestión ambiental de estas actuaciones así como un escrupuloso seguimiento de las mismas.