Zaragoza.- CHA considera una necesidad "irrenunciable" la modernización de los trenes que prestan servicio en la línea Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia y ha presentado varias preguntas al Gobierno de Aragón para saber cuándo y cómo se va a realizar la renovación prevista para este año en el convenio suscrito con Renfe.
Imagen de Bizén Fuster. EFE/Archivo
En una nota de prensa, CHA pretende saber qué va a hacer el Gobierno de Aragón para que se dé cumplimiento a lo establecido en el convenio.
El 4 de diciembre de 2007 se añadió una cláusula al último convenio entre Gobierno de Aragón y Renfe-Operadora por la que ésta se comprometía a adscribir a esta línea los primeros vehículos del nuevo tren diesel S-599, encargados en 2006, y está previsto que entren en servicio a partir de este mes de abril.
Para el diputado de CHA Bizén Fuster "está muy claro que los trenes actuales deben ser sustituidos" y además debería estudiarse la posibilidad de reemplazarlos, si no por el S-599, al menos por otro modelo reciente, el de la Serie R-598, con el Sistema Inteligente de Basculación Integral (SIBI) incorporado.
Un sistema que, a su juicio, "también ofrecería un mejor servicio y podría adaptarse mejor a las características de la línea".
Dado que el convenio cumplió su vigencia el 31 de diciembre y habrá que renovarlo, Bizén Fuster también se ha interesado por conocer con qué planteamientos y objetivos va a negociarlo el Gobierno de Aragón.
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