Los radares instalados en los túneles de la M-30 funcionarán desde el lunes

Madrid.-  Los nuevos radares fijos que controlarán la velocidad en el interior de los túneles de la M-30 comenzarán a funcionar a las 00:00 horas del próximo lunes, día 31 de marzo, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid.

ampliar foto

(EFE)

En la imagen, retenciones de tráfico en la M-30 a la altura del kilómetro 14, en Madrid.

Los nuevos radares, dieciséis en total, colocados en once puntos de los túneles, cubrirán el perímetro de la autovía, que ya cuenta con otros siete radares situados en superficie, e impedirán que los conductores sobrepasen los 79 kilómetros por hora.

Las multas, según ha dicho a EFE Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, oscilan de los 92 euros si se supera el límite en 20 kilómetros hora, a los 400 si el exceso es del 50% de la velocidad máxima dentro del túnel es decir, si se circula a 106 kilómetros horas.

En ese caso, el conductor pierde además seis puntos y puede ser sancionado con un mes de retirada de carné.

En superficie las multas varían, ha indicado Arnaldo, ya que la normativa municipal establece que en un caso de exceso de velocidad que supere el 50%, pero en el exterior, esa infracción se castiga con 270 euros.

Con la puesta en marcha de estos radares, una vez finalizado el periodo de pruebas y homologación, el Ayuntamiento pretende aplicar medidas disuasorias para evitar que se alcancen velocidades excesivas y reducir el número de accidentes. El límite de velocidad en el interior de los túneles es de 70 kilómetros por hora.

Los radares son dispositivos digitales que incorporan las últimas tecnologías de detección de velocidad y de visión artificial no deslumbrante para la captación de matrículas.

Las fotografías de los vehículos que superan los límites de velocidad establecidos se transmiten por una red de fibra óptica al Centro de Control, en el que, tras analizar los datos obtenidos por los radares, se determina el alcance de la infracción y se gestiona la comunicación de la sanción a los infractores.

Los dispositivos están señalizados tanto en los paneles de la vía como en las proximidades de su ubicación de modo que los conductores sepan en todo momento que la velocidad de circulación está siendo controlada.