Bruselas.- El Consejo y el Parlamento de la UE mantienen diferencias sobre la propuesta de reglamento que establece nuevas normas antiterroristas en la aviación comercial, en particular, en cuanto a su financiación, según fuentes comunitarias.
Un agente de aduanas registra el equipaje de un pasajero de un vuelo en el aeropuerto de Hamburgo, Alemania.
Representantes de las dos instituciones cerraron anoche sin avances la primera reunión de su proceso de conciliación, que debe concluir antes del próximo 16 de enero.
La propuesta busca armonizar las normas antiterroristas en los aeropuertos europeos.
Entre otras cosas, regula de manera definitiva las restricciones al transporte de líquidos en los equipajes de mano y permite que, junto al pasaje, viajen agentes de seguridad armados.
Para el Parlamento Europeo, el coste de estas medidas debería repartirse entre el usuario y las administraciones nacionales, mientas el Consejo de la UE -Estados miembros- considera que debe recaer íntegramente en las aerolíneas.
Por otra parte, la Eurocámara pide participar en el proceso técnico en el que se controlará la ejecución práctica, la duración y alcance de las normas, mientras que los gobiernos quieren dejarlo sólo en manos de sus expertos y de los de la Comisión Europea.
Tras la primera reunión de conciliación, la delegación parlamentaria, que dirige el democristiano alemán Georg Jarzembowski, ha lamentado la falta de disposición de la presidencia de turno portuguesa del Consejo para acercar sus posiciones a las del Parlamento.
Las dos instituciones tienen hasta el próximo 16 de enero para encontrar una posición común.
En caso contrario, la propuesta de reglamento se daría por rechazada, algo que las fuentes parlamentarias consultadas juzgan improbable dado el interés de las dos instituciones en adoptar medidas para prevenir atentados terroristas en la aviación.
Por otro lado, el grupo Alianza de Liberales y Demócratas del Parlamento Europeo, critico con las restricciones a que viene sometiéndose la aviación comercial desde los atentados del 11-S, se hizo hoy eco de un informe del Gobierno de EEUU que revela la ineficacia de algunos mecanismos de control para prevenir atentados. El informe se basa en un ejercicio en el que investigadores que transportaban explosivos líquidos y detonadores lograron sortear los puntos de control de 19 aeropuertos estadounidenses.
En opinión de Ignasi Guardans, eurodiputado de CiU adscrito al grupo Liberal, el ejercicio demuestra el "error" de la Unión Europea al asumir en su legislación las nuevas normas antiterroristas de EEUU.
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Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
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“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
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Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
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