Renault se postula como fabricante en masa de coches eléctricos

Fráncfort (Alemania).-  El presidente del Grupo Renault, Carlos Ghosn, expuso hoy la posición de la marca automovilística francesa como productor y comercializador a gran escala de vehículos eléctricos.

Ghosn, en la rueda de prensa del Salón del Automóvil de Fráncfort apuntó los años 2012 y 2013 como el inicio de esa política de la marca circunscrita a la apuesta abierta por los vehículos de emisiones cero.

Un primer paso se ha dado en esta muestra alemana, en la que la marca del rombo ha presentado cuatro creaciones de coches eléctricos "con la voluntad de venderlos a todo tipo de clientes" y establecer como estrategia para este nuevo producto los factores de confort, espacio, seguridad y prestaciones.

Renault aborda el reto del coche eléctrico con dos derivaciones de modelos tradicionales, el Kangoo y el presentado hoy en Fráncfort, el Fluence, además de dos prototipos como el Twizy, un radical urbano de dimensiones contenidas, y el Zoe, una berlina de cuatro metros con capacidad para cuatro pasajeros.

De estos cuatro modelos, uno de los cuales aspira a producirlo la planta de montaje de Valladolid, tres admiten recarga a través de la red durante ocho horas, mientras que el pequeño Twizy necesitaría sólo cuatro.

La marca del rombo establece para esta serie de partida de eléctricos otras dos modalidades de carga, por medio de los postes urbanos, o bien, con el cambio directo de baterías.

Las velocidades máximas medias se fijan en 100 km/h para el Twizy, mientras que el trío restante puede alcanzar 160 km/h.

Los planes de Renault establecen una comercialización en 2011 del Kangoo, del Fluence y del Twizy, y para 2013, del Zoe.

Ghosn reveló que ya trabajan 2.000 empleados de Renault en el desarrollo de la gama de eléctricos y pidió a las administraciones públicas que agilicen al máximo el desarrollo de infraestructuras propia para hacer frente a este reto.