París.- Michelin tuvo 122 millones de euros de pérdidas en el primer semestre, frente a los 430 millones de beneficio en el mismo periodo de 2008, lo que se explica esencialmente por el bajón de las ventas del fabricante francés de neumático que llevaron el resultado operativo a cifras negativas.
Las pérdidas semestrales integraron en particular los 292 millones de euros de la reestructuración que la empresa aplicó para hacer frente a la crisis, en particular con una especialización de actividades industriales en Francia y la reorganización industrial y comercial en Norteamérica, precisó Michelin en un comunicado.
Los 10 millones de euros negativos de resultado operativo, que contrastan con los 708 millones positivo en la primera mitad del pasado año, también incluyen los citados elementos no recurrentes.
Pero incluso descontando ese impacto excepcional, el resultado operativo bajo el 60,2% para quedar en 282 millones de euros a causa en particular del descalabro de volúmenes de neumáticos vendidos (lo que amputó 875 millones) y la infrautilización de las capacidades industriales.
La cotización de las materias primas, aunque invirtió la tendencia en su evolución respecto a lo ocurrido en el ejercicio de 2008, siguió pesando en esa línea de cuentas de Michelin a altura de 117 millones de euros.
La otra cara de la moneda fue el incremento de los precios de los neumáticos de la compañía francesa, que aportó 608 millones de euros al resultado operativo.
La facturación neta bajó el 13,4% entre enero y junio a 7.134 millones de euros por el efecto del descalabro de las ventas en volumen (-23,3%) compensadas en parte por el citado incremento de los precios (+9,6%) y por el impacto positivo de la variación de la cotización de las divisas respecto al euro.
Las ventas de neumáticos sufrieron una sangría del 29,1% en el caso de los de turismos y camionetas nuevos y un 9,4% para el reemplazo en estos tipos de vehículos.
En el nicho de los camiones, el desplome fue del 44,5% en el mercado de vehículos nuevos, y del 17,2% en el de sustitución. Las mayores caídas se dieron, en ambos casos, en Europa, con los países de la Comunidad de Estados Independientes, y en Norteamérica.
Michelin generó un flujo de caja libre positivo de 575 millones de euros en la primera mitad del año, cuando había sido negativo de 445 millones en el mismo periodo de 2008 a lo que contribuyó en particular la reducción de las existencias en el equivalente de 580 millones.
Los gastos de inversión también se recortaron en 500 millones de euros para quedar en 319 millones.
La deuda de la empresa disminuyó en 455 millones de euros hasta 3.818 millones a fecha del pasado 30 de junio.
El gerente de la compañía, Michel Rollier, destacó que en el contexto actual de "muy fuerte baja" del mercado del neumático, Michelin ha mostrado "reactividad, gracias a la eficacia del pilotaje puesto en marcha y a las medidas de ajuste de la producción", con recurso a paros parciales y a reorganizaciones industriales.
Rollier dijo constatar un reequilibrio de las existencias, pero advirtió que eso "no basta para hablar de una verdadera recuperación económica" por lo que no se relajarán en los próximos meses los "esfuerzos" desplegados.
El objetivo para la segunda mitad del año es generar un flujo de caja positivo para "continuar preservando" los "grandes equilibrios económicos" de la empresa.
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